Анкерен шарнирен вал

Анкерен шарнирен вал

Валът на анкерната панта е основният компонент на котвената лебедка, тоест валът на котвената лебедка. Изработен от високоякостна легирана стомана, той има отлична устойчивост на опън, натиск и усукване, за да се справи с огромните сили при повдигане и пускане на котва. Основната му функция е да задвижва верижното колело на котвата, като по този начин задвижва кабелния барабан да работи.
Изпрати запитване
Чат сега
Описание
Технически параметри

Описание на продуктите

 

Валът на анкерната панта е основният компонент на котвената лебедка, тоест валът на котвената лебедка. Изработен от високоякостна легирана стомана, той има отлична устойчивост на опън, натиск и усукване, за да се справи с огромните сили при повдигане и пускане на котва. Основната му функция е да задвижва верижното колело на котвата, като по този начин задвижва кабелния барабан да работи. Изискванията за точност на обработката са изключително високи, а грешките на цилиндричността и коаксиалността са изключително малки, което гарантира стабилност и ефективност по време на работа. Повърхността е специално обработена, за да има добра устойчивост на износване и корозия и е подходяща за суровата морска среда. Тялото на вала е разумно проектирано, тясно съчетано със зъбни колела, лагери и други компоненти, прецизно предаване на мощността и реализиране на плавно прибиране и освобождаване на котвената верига. Той играе ключова роля в системата за закотвяне на различни кораби, като гарантира безопасността и надеждността на докингирането на кораба.

 

Характеристики

 

1. Валът на анкерната панта има висока якост и висока издръжливост. Валът от желязна тръба с цилиндрични панти трябва да издържа на огромно напрежение и въртящ момент при работа. Когато корабът вдигне или пусне котва, теглото на котвената верига и съпротивлението във водата ще бъдат предадени към главния вал чрез зъбното колело. Това изисква по-тънкият анкерен вал да има висока граница на провлачване и якост на опън и да има добра издръжливост, за да предотврати крехко счупване, когато е подложен на внезапна сила на удар.

2. Валът на анкерната панта има добра устойчивост на износване. По време на процеса на повдигане и пускане на котва, триенето между главния вал и тези компоненти ще причини повърхностно износване. За да се намали износването, повърхността на основния вал обикновено се подлага на процеси на повърхностна обработка като закаляване и азотиране, за да се образува закален слой с висока твърдост и добра устойчивост на износване. Този закален слой може ефективно да устои на триенето и да удължи експлоатационния живот на главния вал.

3. Валът на анкерната панта има добра устойчивост на корозия. Валът на пантата на котвата се използва главно в кораби и е корозирал от морска вода, солен спрей и други корозивни фактори за дълго време. Следователно главният вал обикновено е изработен от устойчив на корозия материал от легирана стомана и е покрит с антикорозионно покритие на повърхността. Тези покрития могат да образуват защитен филм върху повърхността на главния вал, за да предотвратят контакта на морската вода с металната матрица, като по този начин ефективно предотвратяват корозията.

4. Шарнирният вал на котвата има подходящ структурен дизайн, за да реализира по-добре своята функция. Тялото на вала обикновено е проектирано с шпонкови канали, резби и други структури за инсталиране на компоненти като зъбни колела и зъбни колела и може точно да предава мощност. В същото време крайната структура на главния вал трябва да вземе предвид метода на свързване с друго оборудване, като връзката с мотора или хидравличния мотор, за да се осигури плавно подаване на мощност и да се реализира плавното прибиране и освобождаване на котвената верига .

 

Приложение

 

Валът на пантата на котвата е широко използван и критичен в областта на корабите. В различни видове търговски кораби, като товарни кораби, танкери, контейнеровози и т.н., главният вал задвижва котвената лебедка, за да работи, да реализира действието на повдигане и пускане на котви и да гарантира безопасното акостиране и заминаване на корабите в пристанищата . На военните кораби главният вал се използва и за завършване на операцията по закотвяне, което играе решаваща роля при докингирането и разполагането на военни кораби в различни морски зони. Независимо дали в тихо пристанище или бурно крайбрежие, валът на педала на пантата може да изпълнява задачи точно и надеждно, позволявайки на корабите успешно да завършат работа, свързана с закотвяне в сложна морска среда. Това е незаменим основен компонент на системата за закотвяне на кораба.

 

Защо да изберете нас

 

Има основателни причини да изберете Wuxi Junzhi Machinery Equipment Manufacturing Co., Ltd. Тя има десетилетия опит в индустрията, датиращ от началото на 90-те години, работейки върху части за металургично и минно оборудване. Техният професионален екип, който си сътрудничи с изследователски институти, гарантира напреднала технология и качествени продукти. Компанията също така предоставя отлично следпродажбено обслужване с клонове в цялата страна, предлагайки гаранции и бързи решения. Освен това удобното му местоположение в Wuxi улеснява бизнес сътрудничеството.
 

Our-Certificates

Our-Packaging-And-Shipping---

Our-Workshop

Популярни тагове: анкерен шарнирен вал, Китай анкерен шарнирен вал производители, доставчици, фабрика, шахти за морски двигатели, Мариново задвижване, Части за морски вал, Склад на кормилото, Морски междинен вал

Изпрати съобщение