Методи за изпитване якостта на опън наМорски приклад за кормило
Изпитването на якостта на опън на морска опора на руля е критична разрушителна процедура, която обикновено се извършва върху представителна тестова щанга, а не върху действителния компонент. Основната цел е да се провери дали механичните свойства на материала отговарят на определените правила на класификационното общество и спецификациите на дизайна. Преди тестване, цилиндричен образец за изпитване се обработва прецизно от същата изковка като опората на кормилото, със стандартизирани размери, включващи намалена централна дължина и по-големи резбови или раменни краища за захващане. Точното измерване на първоначалния диаметър на образеца и дължината на измервателния уред е от съществено значение за последващи изчисления.
Тестът изисква универсална машина за изпитване на опън, която е калибрирана, за да гарантира точност. Машината прилага контролирано, постепенно увеличаващо се аксиално натоварване на опън върху образеца, докато настъпи повреда. Тестовият образец е здраво монтиран в горната и долната ръкохватка на машината. От решаващо значение е образецът да се подравни перфектно по централната ос на приложената сила. Всяко разминаване може да доведе до напрежения на огъване, което води до неточни резултати и потенциална преждевременна повреда, която не е представителна за истинските свойства на опън на материала.
Машината за изпитване се активира, като прилага непрекъснато и плавно натоварване на опън върху образеца. Съвременните машини са оборудвани със софтуер, който автоматично записва приложената сила и съответното удължение на образеца по време на целия процес. Тези данни се използват за генериране на крива на напрежение-деформация. Тестът продължава, докато образецът се счупи. Целият процес се наблюдава внимателно, за да се наблюдава поведението на материала, включително точката на провлачване, равномерното удължение и крайната точка на разрушаване.
След теста записаните данни се анализират. Крайната якост на опън се изчислява чрез разделяне на максималното натоварване, понесено от образеца, на неговата първоначална площ на напречното-сечение. Границата на провлачване се определя чрез идентифициране на напрежението, при което материалът започва да се деформира пластично, често като се използва определен метод на изместване. Освен това, удължението при счупване се измерва чрез монтиране на двете счупени парчета заедно и определяне на трайното увеличение на габаритната дължина, което показва пластичността на материала.
Крайните изчислени стойности за якост на опън, граница на провлачване и удължение се сравняват с минималните изисквания, определени за класа на материала на опората на руля. Успешен тест потвърждава пригодността на материала за неговото взискателно морско приложение. След това се генерира изчерпателен доклад от изпитването, който документира всички процедури, записаните данни, кривата на напрежение-деформация и крайните резултати. Този доклад служи като жизненоважен сертификат за качеството на кормилния багер и се изпраща за преглед от инспекторите на класификационното общество за одобрение.